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景区公路的钢背木栏杆主要由钢横梁、钢立柱、木横梁以及木柱板组成。钢横梁采用100×50×5（mm）的矩管，钢立柱采用120×120×5（mm）的方管，立柱间距为2m，上横梁中心距离地面高度为90cm。木横梁与木柱板均由Ф180mm直径的樟子松加工成型，为节省木材用量，钢背木护栏每2m使用2根180mm×2m的圆木加工切割，一部分用于横梁，一部分用于立柱。

  钢背木护栏木结构从樟子松原木到形成木护栏结构需经过旋圆——刨切——结构加工——防腐处理——表面碳化——刷油这6道工序。防腐处理依据（国标52012）木结构工程施工质量验收规范中级别进行验收，其中对樟子木防腐剂的载药量应满足表2要求，该级别适用于喀纳斯地区冬季雪量较大的气候条件。桥梁护栏

  波形梁护栏表面防腐处理一般采用热镀锌或冷镀锌喷塑方法。禾木景区公路钢背木护栏的钢横梁、钢立柱、螺栓、螺母等钢质件是采用热镀锌防腐处理而木构件需经防腐处理，并自然晾晒干燥后再进行碳化处理。碳化处理是按照项目设计具体要求来确定碳化程度和颜色的。

以前的桥梁事故中通常护栏会被冲垮，所以很多人士经过研究后认为使用金属结构的护栏相对要比较好一些，受力和安装都要更加安全。当然在后来的使用和测试中都证明，未来的桥梁护栏肯定会主要使用金属结构。因为金属结构给人的感觉就是牢固，从我们的起重机行业和压力容器行业就可以看到，焊接的牢固程度是好的。

正是由于桥梁河道护栏的性能比较好，能够抵抗很好的冲击能力，现在在很多行业已经开始多方面使用桥梁护栏了，当然这些护栏可以量身定做。厂家可以根据需求进行定做，比如说在人性天桥上面也开始使用金属护栏，相对一些大型桥梁来说，这些护栏要更加简单一些，也不需要进行特殊的处理。

不锈钢桥梁护栏是指设置于桥梁上的防护栏。其效果是为了避免失控车辆越出桥外，具有使车辆不能打破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁修建的功用。桥梁护栏的类型办法许多，除按设置方位划格外，还可按结构特征、防撞功用等区分。